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為改善混凝土拌合物的和易性或硬化后混凝土的性能，節(jié)約水泥，在混凝土攪拌時也可摻入磨細的礦物材料──摻合料。它分為活性和非活性兩類。摻合料的性質和數量，影響混凝土的強度、變形、水化熱、抗?jié)B性和顏色等?；炷帘?，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。素混凝土:鋼筋砼的重要組成部分，由水泥、砂（細骨料）、石子（粗骨料）、外加劑等，按一定比例混合后加一定比例的水拌制而成。

利用現代新技術、大力發(fā)展新工藝、新設備；廣泛利用工業(yè)廢渣作原材料等，都是今后需要不斷解決的課題?；炷寥瞬畔鄬Ρ容^缺乏，并且配合混凝土英才網等招聘服務商填滿人才空缺。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬，使其使用范圍出十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋的開發(fā)，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。這就要求研究新的超塑化劑，保證新拌混凝土的流動性保持在2h或2h以上，而不影響硬化混凝土的強度，特別是早期強度。

鋼筋混凝土在受到外來荷載的時候，兩種材料發(fā)揮了各自的受力特性：素混凝土主要用來承受壓力，鋼筋主要用來承受拉力。特殊的混凝土，比如發(fā)泡保溫混凝土可能只有幾百公斤每立方，陶粒混凝土1800左右，防輻射的重混凝土可以達到3500公斤每立方甚至更高。即使這樣在泵送前摻超塑化劑，在攪拌運輸車中快速攪拌3min，也不能充分發(fā)揮超塑化劑的分散作用，拌合物均勻性差。因此，至少在我國，后摻法不易推廣，還是采用同摻法好。