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過去傳統(tǒng)的噴水系統(tǒng)操作流程比較繁瑣,每列列車進站后都需要一系列的準備工作。先人工到防凍液儲存罐探明防凍液儲存罐的防凍液量,防凍液噴灑計量設備銷售,選擇所需的開啟出口泵,根據(jù)煤質(zhì)和天氣情況調(diào)整閥門的開啟程度;然后移出噴淋大臂,打開相關設備,并根據(jù)閥門的開啟程度設定噴淋頻率;依次停止設備,返回噴淋大臂。全過程耗時多,操作環(huán)節(jié)多,在無形中增加了工作量,降低了工作效率,而且在夜間裝車時還存在一定的安全隱患。由于防凍液屬于消耗品,因此在日常裝車作業(yè)過程中,每列列車的防凍液噴灑完畢都要進行統(tǒng)計并填寫報表。資料收集主要來源于現(xiàn)場人工估算,防凍液噴灑計量設備供應商,以及裝車前后流量表的差值計算匯總,繁瑣繁瑣,但精度不高。
太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統(tǒng)、抑塵劑噴灑設備、潤滑油車、自動集中潤滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設計與制造,液壓產(chǎn)品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.
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人工噴灑和手動噴灑方式工人的勞動條件略有改善,但噴灑效果依然很差,存在噴灑死角,在非噴灑區(qū)不能及時停止噴灑,造成防凍液浪費。此外,防凍液具有一定的腐蝕性,對操作工人的健康也會造成危害。
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運煤車防凍抑塵劑噴灑向車廂內(nèi)的煤層表面均勻噴灑一層抑塵劑,極大降低了煤炭運輸過程中的煤損耗問題。噴灑系統(tǒng)根據(jù)運煤車的型號、運行速度自動調(diào)節(jié)噴管高度及噴灑速度,并控制噴嘴滾筒旋轉以防止抑塵劑噴灑到車廂連接空檔處,并克服了車廂前部噴灑不足而尾部過量噴灑的問題,降低了抑塵劑噴灑成本,減少了操作人員。該系統(tǒng)已成功應用于實際生產(chǎn)中,運行狀況表明:該系統(tǒng)噴灑效果穩(wěn)定可靠,操作方便,具有良好的推廣價值。