公司主營(yíng):注油車、潤(rùn)滑油車、潤(rùn)滑注油車、車載潤(rùn)滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤(rùn)滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等,歡迎來電咨詢!車載注油系統(tǒng)
大家好本期小編給大家?guī)硇碌膬?nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助:車載注油系統(tǒng)
潤(rùn)滑油注油系統(tǒng)為利用一輸油管連接一注油機(jī)與--分配器,注油機(jī)動(dòng)作時(shí)可將潤(rùn)滑油經(jīng)過輸油管灌注于分配器中,注油機(jī)停止時(shí),分配器中的活塞受壓縮彈簧作用而將預(yù)定容積的潤(rùn)滑油釋出,并經(jīng)多個(gè)分流管導(dǎo)引至需要潤(rùn)滑之處。
其中,輸油管可能因場(chǎng)地關(guān)系而具有相當(dāng)長(zhǎng)度,當(dāng)注油機(jī)運(yùn)作時(shí),需要相當(dāng)時(shí)間才能將潤(rùn)滑油注滿輸油管及分配器,-般作法是設(shè)定較長(zhǎng)的時(shí)間讓注油機(jī)運(yùn)作,以保證潤(rùn)滑油能經(jīng)過輸油管到達(dá)分配器,當(dāng)管路已被潤(rùn)滑油注滿并蓄積至一預(yù)定壓力時(shí),潤(rùn)滑油將通過注油機(jī)中的調(diào)壓閥回流至注油機(jī)中,如此雖可避免輸油管因承受過大壓力而損壞,卻無形中浪費(fèi)了時(shí)間與能源。
此外,潤(rùn)滑油到達(dá)所需潤(rùn)滑處之前,必須經(jīng)過輸油管、分配器與分流管,其中輸油管與分流管可能因彎折、纏繞等因素而堵塞,或者因破損而漏油,分配器也可能因種種原因而無法正常運(yùn)作,且設(shè)置注油系統(tǒng)的廠房可能占地遼闊,分散在各處的輸油管、分配器與分流管是否均保持正常運(yùn)作,需要操作人員定期檢視,若有小狀況未實(shí)時(shí)處理便可能造成整個(gè)系統(tǒng)更嚴(yán)重的問題。
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以下內(nèi)容由本公司為您提供,今天我們來分享車載注油系統(tǒng)的內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助:
電子注油系統(tǒng)對(duì)定時(shí)的控制:
注油定時(shí)是依據(jù)曲柄角度編碼器上傳來的兩個(gè)信號(hào), 一個(gè)是以1缸上止點(diǎn)的信號(hào), 另一個(gè)是曲軸位置傳感器信號(hào)(曲柄轉(zhuǎn)角) ,電子注油系統(tǒng)的正時(shí)一般是在壓縮行程、頭一道活塞環(huán)上升至對(duì)準(zhǔn)注油孔時(shí)開始向活塞環(huán)注油的。
上述內(nèi)容,希望能給大家?guī)韼椭?,如果還有其他問題,可以致電公司,我們會(huì)為大家答疑解惑。
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車載電子注油系統(tǒng)對(duì)定時(shí)的檢查及調(diào)整
以穩(wěn)定的負(fù)荷運(yùn)行主機(jī)一段時(shí)間后, 按照在 disp 菜單處讀出所有注油角度。
如果角度不在規(guī)定公差范圍內(nèi), 參照調(diào)整面板 SETUP 菜單內(nèi)的公共抵消值。
當(dāng)檢查或調(diào)整注油器彌補(bǔ)值完畢『INJ. OF』 時(shí), 按[ENTER]鍵, HMI 面板將顯示【SAVE】保存, 按[ESC]鍵返回主菜單。
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